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L'intégration du transport artisanal dans un service public de transport urbain : le cas de Dakar / Pierre TEURNIER
Titre : L'intégration du transport artisanal dans un service public de transport urbain : le cas de Dakar Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre TEURNIER ; Béatrice MANDON-ADOLEHOUME Editeur : L'Association CODATU Année de publication : 1994 Autre Editeur : Arcueil : INRETS Collection : COLLECTION TRANSPORT, TRANSFERT ET DEVELOPPEMENT Importance : 116 P ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85782-419-0 Langues : Français Mots-clés : TRANSPORT ARTISANAL TRANSPORT COLLECTIF URBAIN TRANSPORT COLLECTIF SYSTEME DE TRANSPORT RAPIDE TRANSPORT EN COMMUN SOTRAC SYSTEME DE TRANSPORT TRANSPORT URBAIN SERVICE PUBLIC POPULATION URBAINE POLITIQUE DES TRANSPORTS DAKAR SENEGAL AFRIQUE DE L'OUEST Résumé : A l'image de Dakar, au Sénégal, la plupart des villes africaines ont organisé un service public de transport collectif urbain avec la création d'une entreprise en monopole ou quasi monopole institutionnel qui devait, à l'origine, satisfaire, l'ensemble des déplacements dans les centres villes et les banlieues. Ces entreprises n'ont pu dès l'origine équilibrer financièrement leur activité, malgré les aides financières et fiscales de toutes sortes, nationales et internationales. La crise financière et budgétaire des Etats, les programmes d'ajustement structurel, l'évolution de la politique des bailleurs de fonds ont pris totalement à revers une telle politique des transports. Pour ces entreprises, l'impasse est aujourd'hui totale Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=10095 L'intégration du transport artisanal dans un service public de transport urbain : le cas de Dakar [texte imprimé] / Pierre TEURNIER ; Béatrice MANDON-ADOLEHOUME . - [S.l.] : L'Association CODATU : [S.l.] : Arcueil : INRETS, 1994 . - 116 P. - (COLLECTION TRANSPORT, TRANSFERT ET DEVELOPPEMENT) .
ISBN : 978-2-85782-419-0
Langues : Français
Mots-clés : TRANSPORT ARTISANAL TRANSPORT COLLECTIF URBAIN TRANSPORT COLLECTIF SYSTEME DE TRANSPORT RAPIDE TRANSPORT EN COMMUN SOTRAC SYSTEME DE TRANSPORT TRANSPORT URBAIN SERVICE PUBLIC POPULATION URBAINE POLITIQUE DES TRANSPORTS DAKAR SENEGAL AFRIQUE DE L'OUEST Résumé : A l'image de Dakar, au Sénégal, la plupart des villes africaines ont organisé un service public de transport collectif urbain avec la création d'une entreprise en monopole ou quasi monopole institutionnel qui devait, à l'origine, satisfaire, l'ensemble des déplacements dans les centres villes et les banlieues. Ces entreprises n'ont pu dès l'origine équilibrer financièrement leur activité, malgré les aides financières et fiscales de toutes sortes, nationales et internationales. La crise financière et budgétaire des Etats, les programmes d'ajustement structurel, l'évolution de la politique des bailleurs de fonds ont pris totalement à revers une telle politique des transports. Pour ces entreprises, l'impasse est aujourd'hui totale Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=10095 Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 9967 EDOCS-153.4/TEU/3482 Ouvrage Bibliothèque ENDA indéterminé Exclu du prêt Quels transports urbains dans le Tiers Monde ? Cars rapides à Dakar / Françoise DURAND
Titre : Quels transports urbains dans le Tiers Monde ? Cars rapides à Dakar Type de document : texte imprimé Auteurs : Françoise DURAND ; Made Bande DIOUF Editeur : Enda tiers monde Année de publication : 1980 Collection : ETUDES ET RECHERCHES Importance : 40p Langues : Français Mots-clés : CAR RAPIDE TRANSPORT COLLECTIF SYSTEME DE REPARATION DE VEHICULE TRANSPORT EN COMMUN DEVELOPPEMENT URBAIN EMPLOI ENTREPRISE MILIEU URBAIN SENEGAL DAKAR Résumé : L'organisation et l'évolution des entreprises des cars rapides, de même que le parc de véhicules et le système de réparation à Dakar au Sénégal, constituent les deux importants thèmes abordés dans la présente publication. Après avoir fait l'historique de l'introduction des cars rapides à Dakar et donné les caractéristiques des entreprises, les auteurs s'appesantissent sur l'évolution récente enregistrée dans ce secteur. Ainsi, selon eux, 363 véhicules autorisés roulaient à Dakar à la fin de 1975 avec 160 véhicules irréguliers. Ce qui porte le nombre à 523 pour Dakar et sa banlieue. Considérés comme fruits de la production (des ateliers de réparation), les cars rapides ont la réputation d'être à l'origine d'un grand nombre d'accidents de la circulation de Dakar. de même la majorité des cars rapides en circulation accuse une nette vétusté. Ces deux motifs légitiment leur fréquence dans les ateliers de réparation dont les services ne sont guère durables. Au terme de leur étude, les auteurs se posent la question de savoir comment se fait-il que malgré toutes les menaces qui pèsent sur les cars rapides depuis plus de dix ans, et dont beaucoup se sont réalisées, ils n'aient pas encore disparu de Dakar ? (ENDA) Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=4053 Quels transports urbains dans le Tiers Monde ? Cars rapides à Dakar [texte imprimé] / Françoise DURAND ; Made Bande DIOUF . - [S.l.] : Enda tiers monde, 1980 . - 40p. - (ETUDES ET RECHERCHES) .
Langues : Français
Mots-clés : CAR RAPIDE TRANSPORT COLLECTIF SYSTEME DE REPARATION DE VEHICULE TRANSPORT EN COMMUN DEVELOPPEMENT URBAIN EMPLOI ENTREPRISE MILIEU URBAIN SENEGAL DAKAR Résumé : L'organisation et l'évolution des entreprises des cars rapides, de même que le parc de véhicules et le système de réparation à Dakar au Sénégal, constituent les deux importants thèmes abordés dans la présente publication. Après avoir fait l'historique de l'introduction des cars rapides à Dakar et donné les caractéristiques des entreprises, les auteurs s'appesantissent sur l'évolution récente enregistrée dans ce secteur. Ainsi, selon eux, 363 véhicules autorisés roulaient à Dakar à la fin de 1975 avec 160 véhicules irréguliers. Ce qui porte le nombre à 523 pour Dakar et sa banlieue. Considérés comme fruits de la production (des ateliers de réparation), les cars rapides ont la réputation d'être à l'origine d'un grand nombre d'accidents de la circulation de Dakar. de même la majorité des cars rapides en circulation accuse une nette vétusté. Ces deux motifs légitiment leur fréquence dans les ateliers de réparation dont les services ne sont guère durables. Au terme de leur étude, les auteurs se posent la question de savoir comment se fait-il que malgré toutes les menaces qui pèsent sur les cars rapides depuis plus de dix ans, et dont beaucoup se sont réalisées, ils n'aient pas encore disparu de Dakar ? (ENDA) Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=4053 Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3693 EDOCS-153/DUR/243 Etude Bibliothèque ENDA indéterminé Exclu du prêt