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Analyse d'impacts de la construction de l'Autoroute Dakar-Thiès : Un modèle équilibré général calculable multi-ménages intégrés / Dorothée BOCCANFUSO
Titre : Analyse d'impacts de la construction de l'Autoroute Dakar-Thiès : Un modèle équilibré général calculable multi-ménages intégrés Type de document : texte imprimé Auteurs : Dorothée BOCCANFUSO ; Luc SAVARD Editeur : GREDI (Groupe de Recherche en Economie et Développement International) Année de publication : (s.d.) Collection : Série Cahier de Recherche Importance : 37 p. Langues : Français Mots-clés : AUTOROUTE A PEAGE CONSTRUCTION DE ROUTES AUTOROUTES INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS TRANSPORT ROUTIER PEAGE TRANSPORT URBAIN SENEGAL AFRIQUE DE L'OUEST Résumé : Dans ce travail nous utilisons un modèle d'équilibre général calculable multi-ménages intégrés pour analyser l'impact de la construction d'une autoroute à péage entre Dakar et Thiès au Sénégal sur la pauvreté et les inégalités. Nous avons simulé différents scénarios découlant de la construction de l'autoroute tel que des gains de productivité sectoriels selon l'intensité relative de l'utiliser des transports par branche d'activités, une réduction du coût moyen des transports et un impact sur l'offre de travail étant donné les gains de temps générer par le gain de fluidité dans les transports. Nous avons focalisé l'analyse d'impact sur différent groupe de population en appliquant les indices de pauvreté Foster, Greer et Thorbecke (1984) et les indices de Gini. Certains résultats obtenus sont quelques peu contre intuitif du fait que ce sont principalement les ménages dakarois ainsi que les ruraux vivant dans l'axe autoroutier qui bénéficient des deux premiers scénarios. Il est aussi intéressant de noter que l'investissement autoroutier contribuerait à réduire les inégalités dans tous les cas étudiés Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=17220 Analyse d'impacts de la construction de l'Autoroute Dakar-Thiès : Un modèle équilibré général calculable multi-ménages intégrés [texte imprimé] / Dorothée BOCCANFUSO ; Luc SAVARD . - [S.l.] : GREDI (Groupe de Recherche en Economie et Développement International), (s.d.) . - 37 p.. - (Série Cahier de Recherche) .
Langues : Français
Mots-clés : AUTOROUTE A PEAGE CONSTRUCTION DE ROUTES AUTOROUTES INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS TRANSPORT ROUTIER PEAGE TRANSPORT URBAIN SENEGAL AFRIQUE DE L'OUEST Résumé : Dans ce travail nous utilisons un modèle d'équilibre général calculable multi-ménages intégrés pour analyser l'impact de la construction d'une autoroute à péage entre Dakar et Thiès au Sénégal sur la pauvreté et les inégalités. Nous avons simulé différents scénarios découlant de la construction de l'autoroute tel que des gains de productivité sectoriels selon l'intensité relative de l'utiliser des transports par branche d'activités, une réduction du coût moyen des transports et un impact sur l'offre de travail étant donné les gains de temps générer par le gain de fluidité dans les transports. Nous avons focalisé l'analyse d'impact sur différent groupe de population en appliquant les indices de pauvreté Foster, Greer et Thorbecke (1984) et les indices de Gini. Certains résultats obtenus sont quelques peu contre intuitif du fait que ce sont principalement les ménages dakarois ainsi que les ruraux vivant dans l'axe autoroutier qui bénéficient des deux premiers scénarios. Il est aussi intéressant de noter que l'investissement autoroutier contribuerait à réduire les inégalités dans tous les cas étudiés Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=17220 Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17168 EDOCS-153/BOC/1161 Etude Bibliothèque ENDA indéterminé Exclu du prêt