| Titre : | La concession des aéroports de Madagascar : une privatisation en trompe-l'oeil ? | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Aymeric BLANC ; Olivier GOUIRAND | | Editeur : | Agence Française de Développement (AFD) | | Année de publication : | 2007/août | | Collection : | Document de travail n°43 | | Importance : | 34 p. | | Langues : | Français | | Mots-clés : | MARCHE PUBLIC PRIVATISATION TRANSPORT AERIEN INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS SECTEUR PRIVE MADAGASCAR AFRIQUE AUSTRALE | | Résumé : | Même s'il est encore difficile à établir, le bilan des partenariats public-privé (PPP) dans le domaine des infrastructures en Afrique apparaît dès à présent décevant : problèmes financiers et politiques, renégociation des contrats aboutissant, dans de nombreux cas, à un abandon ou à un con-renouvellement, améliorations de service inférieures à des objectifs souvent trop ambitieux, répartition inégale des bénéficiaires, mauvaise perception par les opinions publiques ; le modèle a aujourd'hui des difficultés non seulement à attirer les opérateurs privés mais aussi à séduire les autorités publiques. Cette étude s'intéresse au cas de la concession des aéroports de Madagascar, l'une des premières à avoir été montée en Afrique au début des années 1990. Cette concession comporte la particularité de ne pas être limitée à l'aéroport de la capitale, puisqu'elle couvre un ensemble de 12 aéroports de tailles et de rentabilités variées. | | Permalink : | http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16085 |
La concession des aéroports de Madagascar : une privatisation en trompe-l'oeil ? [texte imprimé] / Aymeric BLANC ; Olivier GOUIRAND . - [S.l.] : Agence Française de Développement (AFD), 2007/août . - 34 p.. - ( Document de travail n°43) . Langues : Français | Mots-clés : | MARCHE PUBLIC PRIVATISATION TRANSPORT AERIEN INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS SECTEUR PRIVE MADAGASCAR AFRIQUE AUSTRALE | | Résumé : | Même s'il est encore difficile à établir, le bilan des partenariats public-privé (PPP) dans le domaine des infrastructures en Afrique apparaît dès à présent décevant : problèmes financiers et politiques, renégociation des contrats aboutissant, dans de nombreux cas, à un abandon ou à un con-renouvellement, améliorations de service inférieures à des objectifs souvent trop ambitieux, répartition inégale des bénéficiaires, mauvaise perception par les opinions publiques ; le modèle a aujourd'hui des difficultés non seulement à attirer les opérateurs privés mais aussi à séduire les autorités publiques. Cette étude s'intéresse au cas de la concession des aéroports de Madagascar, l'une des premières à avoir été montée en Afrique au début des années 1990. Cette concession comporte la particularité de ne pas être limitée à l'aéroport de la capitale, puisqu'elle couvre un ensemble de 12 aéroports de tailles et de rentabilités variées. | | Permalink : | http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16085 |
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