Titre : | MOBILITY | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Barrie howells ; roger hart | Editeur : | TVE | Année de publication : | 1989 | Importance : | 36 minutes | Note générale : | Lieu(x) de disponibilité : enda rup | Langues : | Anglais | Résumé : | D'ici l'an 2000, au moins 20 villes des pays en développement auront plus de 10 millions d'habitants. Cette enquête canadienne montre que les politiques gouvernementales tendent souvent à contrecarrer un des besoins fondamentaux pour le développement : la mobilité.. - En s'appuyant sur les cas du Brésil, de l'Inde, de la Thailande et du Kenya, le réalisateur Roger Hart expose les différentes approches des lnfrastructures. Il pense que, le plus souvent, celles-ci ne répondent pas aux besoins des populations pauvres.. - A Bangkok, 60% de la population utilise les transports publics, alors que les voitures représentent 94% de la circulation.. - A Nairobi, un ticket de bus peut représenter 30% du revenu journalier d'une personne.. - Hart défend l'idée qu'un service de transport destiné à servir les besoins des populations urbaines défavorisées a une application universelle. | Permalink : | http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22388 |
MOBILITY [texte imprimé] / Barrie howells ; roger hart . - [S.l.] : TVE, 1989 . - 36 minutes. Lieu(x) de disponibilité : enda rup Langues : Anglais Résumé : | D'ici l'an 2000, au moins 20 villes des pays en développement auront plus de 10 millions d'habitants. Cette enquête canadienne montre que les politiques gouvernementales tendent souvent à contrecarrer un des besoins fondamentaux pour le développement : la mobilité.. - En s'appuyant sur les cas du Brésil, de l'Inde, de la Thailande et du Kenya, le réalisateur Roger Hart expose les différentes approches des lnfrastructures. Il pense que, le plus souvent, celles-ci ne répondent pas aux besoins des populations pauvres.. - A Bangkok, 60% de la population utilise les transports publics, alors que les voitures représentent 94% de la circulation.. - A Nairobi, un ticket de bus peut représenter 30% du revenu journalier d'une personne.. - Hart défend l'idée qu'un service de transport destiné à servir les besoins des populations urbaines défavorisées a une application universelle. | Permalink : | http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22388 |
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