Protection des routes contre l'ensablement en Mauritanie / Axel Martin JENSEN

Public ISBD Titre : Protection des routes contre l'ensablement en Mauritanie Type de document : texte imprimé Auteurs : Axel Martin JENSEN Editeur : Bureau des Nations Unies pour la région Soudano-Sahalienne Année de publication : 1993 Importance : 46 p. Présentation : couv. ill. en coul. Format : Grand Langues : Français Catégories : AFRIQUE DE L'OUEST CONSTRUCTIPON DE ROUTES DUNE DYNAMIQUE EOLIENN FIXATION DES DUNES LUTTE CONTRE LA DESERTIFICATION MAURITANIE REBOISEMENT ROUTE Mots-clés : ROUTE DE L'ESPOIR  PROTECTION DES ROUTES CONTRE L'ENSABLEMENT Index. décimale : 752 INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS/CONSTRUCTION DES ROUTES ET ENTRETIEN Résumé : Ce rapport passe en revue les expériences mauritaniennes de protection des routes contre l'ensablement, tire les leçons et formule quelques recommandations. Le texte principal est appuyé par 12 annexes, qui donnent des explications plus détaillées. Le chapitre 1 analyse l'efficacité des 20 périmètres de fixation de dunes le long des routes, correspondant à une longueur totale protégée de 25 km. Il est conclu, qu'il est techniquement possible de protéger les routes orientées perpendiculairement à la direction de la résultante des vents forts, mais qu'on ne dispose que de trop peu de travaux de protection le long des routes orientées parallèlement à la direction des vents dominants pour tirer des conclusions à partir des expériences acquises. La distance entre la route et les ouvrages de protection a rarement dépassé 50 m. dans le cas où la distance a été de 150 m le désensablement de la route s'est fait attendre. Le chapitre 2 présente un aperçu sur la dynamique éolienne le long de la Route de l'Espoir. Trois formes principales sont distinguées : le cordon dunaire qui s'allonge d'environ 15 m par an vers le Sud-ouest ; la barkhane qui dans certaines conditions peut se déplacer de 100 m par an dans le sens du vent, et enfin un mouvement diffus de sable dans les zones de déflation entre les édifices dunaires. Seul le déplacement du sable sous forme de dunes gène la circulation sur les routes. Une estimation du volume des dunes qui traversent actuellement la Route de l'Espoir, arrive à un ordre de grandeur de 1,4 millions m3 par an. Le taux d'aggravation actuel de l'ensablement de la Route de l'Espoir est estimé à 15 pour cent par an. Le chapitre 3 analyse 7 différentes propositions de projets de protection des routes en Mauritanie. Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=11714 Protection des routes contre l'ensablement en Mauritanie [texte imprimé] / Axel Martin JENSEN . - [S.l.] : Bureau des Nations Unies pour la région Soudano-Sahalienne, 1993 . - 46 p. : couv. ill. en coul. ; Grand. Langues : Français Catégories : AFRIQUE DE L'OUEST CONSTRUCTIPON DE ROUTES DUNE DYNAMIQUE EOLIENN FIXATION DES DUNES LUTTE CONTRE LA DESERTIFICATION MAURITANIE REBOISEMENT ROUTE Mots-clés : ROUTE DE L'ESPOIR  PROTECTION DES ROUTES CONTRE L'ENSABLEMENT Index. décimale : 752 INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS/CONSTRUCTION DES ROUTES ET ENTRETIEN Résumé : Ce rapport passe en revue les expériences mauritaniennes de protection des routes contre l'ensablement, tire les leçons et formule quelques recommandations. Le texte principal est appuyé par 12 annexes, qui donnent des explications plus détaillées. Le chapitre 1 analyse l'efficacité des 20 périmètres de fixation de dunes le long des routes, correspondant à une longueur totale protégée de 25 km. Il est conclu, qu'il est techniquement possible de protéger les routes orientées perpendiculairement à la direction de la résultante des vents forts, mais qu'on ne dispose que de trop peu de travaux de protection le long des routes orientées parallèlement à la direction des vents dominants pour tirer des conclusions à partir des expériences acquises. La distance entre la route et les ouvrages de protection a rarement dépassé 50 m. dans le cas où la distance a été de 150 m le désensablement de la route s'est fait attendre. Le chapitre 2 présente un aperçu sur la dynamique éolienne le long de la Route de l'Espoir. Trois formes principales sont distinguées : le cordon dunaire qui s'allonge d'environ 15 m par an vers le Sud-ouest ; la barkhane qui dans certaines conditions peut se déplacer de 100 m par an dans le sens du vent, et enfin un mouvement diffus de sable dans les zones de déflation entre les édifices dunaires. Seul le déplacement du sable sous forme de dunes gène la circulation sur les routes. Une estimation du volume des dunes qui traversent actuellement la Route de l'Espoir, arrive à un ordre de grandeur de 1,4 millions m3 par an. Le taux d'aggravation actuel de l'ensablement de la Route de l'Espoir est estimé à 15 pour cent par an. Le chapitre 3 analyse 7 différentes propositions de projets de protection des routes en Mauritanie. Permalink : http://enda-cremed.org/bpd/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=11714

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
11605	EDOCS-752/JEN/11605	Rapport	Bibliothèque ENDA	Accéder au fonds	Exclu du prêt

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